OPUS XV
Fiche d'information
Résumé :
OPUS est la revue annuelle phare de l'AEP. Cette édition 2015 traite de sujets variés, avec 20 articles dont les résumés figurent ci-après :
1) The British Packet Office at Lisbon (1701-1859) and the Lisbon handstamps (1797-1859)
Luís Frazão
L’auteur fait une étude complète et détaillée des relations postales par paquebot entre Lisbonne et la Grande-Bretagne. Il explique le fonctionnement de l’agence britannique des paquebots à Lisbonne, et il nous donne une analyse complète des différents types de la marque postale “LISBON”, que cette agence apposait sur le courrier. Le tout est abondamment illustré par de magnifiques exemples, véritables joyaux de la préphilatélie portugaise.
2) Portuguese Prisoners of War in Germany. The support of the "Comité de secours aux Militaires et Civils portugais prisonniers de guerre" in Lausanne, Switzerland
Luís & Eduardo Barreiros
Les auteurs analysent une période dramatique de l’histoire moderne du Portugal : la vie des prisonniers de guerre portugais en Allemagne pendant la première guerre mondiale, à laquelle le Portugal participa aux côtés des Alliés à partir de 1916. Ils décrivent l’aide apportée à ces prisonniers par le Comité de secours établi en Suisse, mettant l’accent sur la correspondance de et vers ces prisonniers. Ils illustrent cette analyse par de splendides exemples de cette rare correspondance.
3) La censure de la poste vers l'étranger en Italie pendant la première guerre mondiale
Emilio Simonazzi
L’auteur nous explique l’origine et le fonctionnement de la censure militaire pour la correspondance vers l’étranger en Italie pendant la Première Guerre Mondiale. Les nombreuses illustrations servent à montrer les cachets employés par ces bureaux de censure.
4) Letter Mail to/from Spain and Lombardy-Venetia
Lorenzo Carra
Avant la publication prochaine de son livre "Postal relationship between the Italian and Iberian peninsula from 1814 to 1876", un volume de plus de 200 pages et des centaines d’illustrations, l’auteur nous présente ici en avant-première les relations postales entre la Lombardie-Vénétie et l’Espagne, illustrant avec des lettres splendides la période de la convention de 1853 entre l’Autriche et l’Espagne, de celle de 1854 entre la Sardaigne et l’Autriche, et de celle de 1858 entre la France et l’Espagne. Ces conventions réglementaient les échanges postaux jusqu’à la deuxième guerre d’indépendance italienne, en 1859, quand la Lombardie devint un territoire italien.
5) Duchy of Modena: Cent. 25 green, error of colour
Paolo Vaccari
Faisant suite à son article paru dans OPUS XIV, l’auteur continue son étude sur les timbres du duché de Modène, et analyse maintenant le timbre de cent. 25 vert, longtemps considéré comme un essai. Après une étude philatélique et scientifique très approfondie de ce timbre, l’auteur arrive à la conclusion qu’il ne s’agit pas d’un essai, mais bien d’un timbre émis, avec une erreur de couleur.
6) L'unité nationale ne favorise pas la philatélie européenne
Alberto Bolaffi
Après un survol historique où il décrit comment certains États européens ont accédé à leur unité - pour l’Allemagne et la Suisse d’une façon relativement pacifique, pour l’Italie par les armes - l’auteur s’étend sur la richesse philatélique que ce cheminement vers l’unité à engendré. Surtout pour l’Italie, les alliances et les rébellions successives ont produit des affranchissements mixtes spectaculaires. Il nous en présente des exemples rarissimes et parfois uniques.
7) A field postcard delivered by air on February 28, 1915, to besieged Przemysl Fortress with a reception datestamp of the civilian post
Jerzy Bartke
L’auteur nous montre une carte exceptionnelle et probablement unique de la poste de campagne de la première guerre mondiale. Il s’agit d’une carte envoyée par avion à la forteresse assiégée de Przemyśl, le 28 février 1915. La bonne arrivée de cette carte est confirmée par un cachet de la poste civile de Przemyśl.
8) The Post in Warsaw in the 18th century
Jacek Kosmala
L’auteur nous présente un historique complet de la naissance de la poste polonaise de Varsovie et de son évolution pendant tout le 18e siècle. Les tarifs postaux, les règlements à suivre, les marques postales, et les trajets empruntés sont illustrés par des lettres d’une extrême rareté.
9) Local delivery post in Warsaw 1915-1918
Krzysztof Piwko
L’auteur nous présente une étude approfondie de la poste locale de Varsovie pendant la première guerre mondiale. Il développe les relations difficiles entre l’administration polonaise à Varsovie et l’occupant allemand. Il montre les timbres émis par cette poste locale, ainsi que leurs surcharges, et il nous donne de nombreux exemples de l’emploi de ces timbres. Dans une deuxième partie, il décrit tous les cachets à main employés pendant cette période difficile, et ici aussi, cet ensemble est abondamment illustré.
10) The Austro-Hungarian Military Fleet on the Vistula river during World War I (Die Weichselflotille)
Zofia Żukowska
L’auteur développe un aspect très peu connu de la première guerre mondiale : la création par l’Autriche-Hongrie d’une flotte militaire pour lecontrôle du trafic fluvial sur la Vistule. Après en avoir tracé le contexte historique, l’auteur nous montre les différentes marques postales employées par cette flotte, et nous en montre de très beaux exemples.
11) Annulation des timbres allemands (et d'occupation) utilisés en France en 1872
Francis Carcenac
L’auteur nous présente une analyse extrêmement détaillée des annulations, aussi bien françaises qu’allemandes, des timbres allemands et des timbres d’occupation, appelés usuellement timbres d’Alsace-Lorraine, utilisés en France en 1872, environ un an et demi après la guerre franco-prussienne.
12) Les préoblitérations de Londres dites en "Ailes de moulin"
Michel Letaillieur
Il s'agit de la reprise sous forme de texte d’une causerie donnée le 14 mai 2011 à Roeselare (Roulers) pour le 45e anniversaire de l’Académie de Philatélie de Belgique. Pour faciliter les opérations d’annulation des affranchissements des bandes de journaux et imprimés, la poste britannique mit en place en 1870 un véritable système de préoblitération. Les éditeurs, concessionnaires de journaux et publications, devaient déposer leurs bandes vides dans un bureau de poste pour qu’elles y soient oblitérées pendant les moments creux de la journée. L’opération terminée, elles étaient reprises pour y insérer journaux et imprimés qui, une fois routés, pouvaient être postés après la dernière levée, voire même directement remis aux trains des messageries. À cet effet, les bureaux de Londres concernés ont été dotés de timbres à date de forme particulière, dite en « ailes de moulin », dont il existe de nombreuses variantes rencontrées sur une période d’environ 100 ans. Elles sont replacées et décrites dans leur contexte historique qui vit leur introduction en 1870.
13) Les surcharges France Libre dans les Indes françaises
Berrnard Jutteau
Après un survol historique et géographique des Comptoirs français de l’Inde, l’auteur nous donne une description complète des cinq types de surcharge qui ont été utilisés en Inde française pendant la deuxième guerre mondiale, pour attester que cette colonie restait fidèle à la France Libre.
14) Saint-Edme, un des directeurs de la poste de l'Armée d'Italie (1774 - vers 1830)
Arnaud de La Mettrie
L’auteur, ayant découvert les archives de la famille Saint-Edme, a reconstitué la carrière d’un Saint-Edme, qui la commença comme courrier à Béziers en 1789, la poursuivit comme Directeur des postes dans différentes armées napoléoniennes et la termina pendant la Restauration comme Inspecteur des postes dans l’Orne, le Calvados et la Manche.
15) The Era of the French Colonial Allegorical Groupe Type: Use of the French Franchise Militaire stamps from the French Colonies
Edward Grabowski
L’auteur nous présente un inventaire complet de l’emploi des timbres de franchise militaire au type “Groupe” dans l’ensemble des colonies françaises. Parcourant successivement les colonies d’Amérique, de l’Afrique occidentale, de l’océan Indien, de l’Indochine et de l’océan Pacifique, il analyse l’emploi de ces timbres, illustrant sa présentation d’exemples choisis, toujours rares et parfois uniques.
16) 1950-2015 : Le Malabar-Princess n'a pas encore tout dévoilé
Jean Voruz
L’auteur nous montre des documents chargés d’émotion : ce sont des pièces de courrier retrouvées de la catastrophe de l’avion d’Air India, qui s’est écrasé le 3 novembre 1950 dans le massif du Mont-Blanc. Certaines lettres n’ont été récupérées qu’après un séjour de plus de 60 ans dans les neiges d’un glacier.
17) Greenland's American Blues
Allan Brink
L’auteur nous donne d’abord un survol de la philatélie du Groenland, avant de se concentrer sur les deux séries émises aux États-Unis : les timbres de la première série, émise en 1945, ont eu un usage plus que limité au Groenland, mais la seconde série, portant une surcharge commémorative de la libération du Groenland, est l’oeuvre d’un marchand américain, dans un but purement commercial, et n’a jamais eu le moindre usage postal. Elle n’a donc pas sa place dans un catalogue philatélique.
18) Ghent, pioneer in the Belgian postal history
Mark Bottu
L’auteur analyse et place dans un contexte historique les lettres, envoyées de France en 1674 et 1675 vers les Pays-Bas espagnols, comportant la très rare marque postale “cor de poste”, apposée à Gand. L’on ne connaît actuellement que 20 lettres avec cette marque d’arrivée.
19) Chargé d'histoire : un entier (carte postale) de 1902 d'Alexandrette pour la Suède
Rainer von Scharpen
L’auteur nous présente une carte postale de 1902, envoyée d’Alexandrette à Stockholm. Il en fait une analyse détaillée concernant le point de départ (Sendschirli), le destinataire, le texte au verso et l’expéditeur, et il nous explique la raison du timbre turc supplémentaire.
20) The last letters to the "Mir" orbital complex
Igor Rodin
L’auteur nous montre les derniers documents qui ont été envoyés à la station orbitale “Mir”. Ce sont des lettres et un télégramme, adressés aux deux cosmonautes Sergey Zaletin et Aleksandr Kaleri, qui formaient l’équipage de la 28e mission. Personne ne se doutait que c’était la dernière mission avant la destruction de “Mir”, programmée début 2001.
Retour à la liste des ouvrages